PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły inwestycję na węźle czechowickim, która poprawiła warunki podróży i przewozu towarów. Lepsze przejazdy pociągiem do Katowic i do granicy z Czechami zapewniają stacja Czechowice-Dziedzice oraz przystanki Zabrzeg i Goczałkowice-Zdrój. Wartość zadania wyniosła 1,4 mld zł netto. Dofinansowanie pochodziło z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Wrocławski deweloper chce wybudować na Szczepinie tysiące mieszkań. Do posiadanych nieruchomości prz...

W pierwszym przetargu jedyna osoba, która wpłaciła wadium, nie pojawiła się na licytacji. Za drugim...

Nowe osiedle obejmujące około 300 lokali ma powstać przy ulicy Blizanowickiej, w sąsiedztwie ogródkó...

Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu po raz kolejny spróbuje sprzedać dużą nieruchomość przeznaczoną pod inwestycje, znajdującą się w jednej z najbogatszych i przyciągających najwięcej inwestorów i inwestycji gminie w Polsce – Kobierzyce.

Urzędnicy próbowali zbyć teren blisko granicy z Radwanicami już od ponad pół roku. Tym razem znaleźl...

Wrocławski deweloper dotychczas realizował domy. Swój pierwszy obiekt wielorodzinny zrealizuje przy...

Terenem w rejonie ulic Potokowej, Północnej i Ruczajowej zainteresowało się osiem podmiotów. Miasto...

Ekologiczna elektrociepłownia zastąpi tą, która obecnie działa w Siechnicach. Ciepło z nowego źródła...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Nowego właściciela terenu przy ulicy 3 Pułku Lotniczego możemy poznać za dwa miesiące. Studium przez...

Galvo, czyli spółka galwaniczna z Łodzi, poinformowała właśnie o zawarciu istotnej umowy na modernizację trzech dotychczasowych linii galwanicznych, której wartość wyniosła 1,78 mln zł netto, a termin jej realizacji ustalono do końca sierpnia 2024 r.

GDDKiA podała wczoraj informację o w sprawie odcinka A-1 Świerklany-Gorzyczki. W dniu 30.05.2012 ro...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Katowicach informuje, że roboty związane z r...